Kawasaki Vulcan S

Lascia stare diktiz, è una motoraccia…
Vista all’eicma, piena di plasticoni di bassa qualità, finiture sulla stessa linea.
Un’idea potete farvela guardando bene la strumentazione, se ci fate caso è ben visibile la scarsa qualità della plastica.
Quel motore poi lo ho provato sia su er6n che su versys e vibra in maniera spaventosa e veramente fastidiosa, si avverte sia sulle pedane che sul manubrio, poi ogni anno leggo che è stato modificato, che hanno montato nuovi supporti elastici, ma provando la nuova versys non è cambiato nulla dall’esordio di questo motoraccio…
Comunque se la vedi dal vivo cambi idea diktiz, te lo assicuro! ::mrgreen::

@diktiz wrote:

A me non piacciono le custom
ma questa ……… ::dea::
http://www.moto.it/prove/kawasaki-vulcan-s-1.html

Ma questa fa proprio cagare… 😆 😆 😆 😆 😆

::e_biggrin:: credo che “MUORO” si addica molto bene a questa ..moto …non aggiungo altro 😆 😆 😆

Me sa che è stata bocciata…….. ::mrgreen::

Ciao Adriano, sulla er6 quel motore ha 72 cv, non 60, è per quello che ti sei divertito.
Il motore spinge anche bene, ma appena vai un pò su di giri senti le vibrazioni, quelle brutte e negative, non quelle dolci e affascinanti della bulldog, quindi devi tirarla un pochino per sentirle, e questo solitamente succede in ogni giro extraurbano, anche perchè non è un motorone con coppia e potenza da vendere, grazie al quale puoi riprendere con un filo do gas o avere la botta di potenza appena la richiedi.
Le finiture in stile kawasaki?
Beh, dipende da moto a moto, le varie z750 (sin dalla prima serie) non mi sembrano fatte così male, così come le nuove er6 o versys che sono ben fatte, senza andare su moto superiori, dove si arriva anche ad ottimi livelli.
Questa è proprio una patacca, ve lo garantisco.
Potete anche non credermi, ma per valutarla guardatela dal vivo…

@Diegone80 wrote:

Ciao Adriano, sulla er6 quel motore ha 72 cv, non 60, è per quello che ti sei divertito.

Le finiture in stile kawasaki?
Beh, dipende da moto a moto, le varie z750 (sin dalla prima serie) non mi sembrano fatte così male, così come le nuove er6 o versys che sono ben fatte, senza andare su moto superiori, dove si arriva anche ad ottimi livelli.

Potete anche non credermi, ma per valutarla guardatela dal vivo…

Mi era stato detto che aveva 60 CV dal proprietario, evidentemente ne sapeva meno di me 😆

Di altre Kawa non ne ho avute per le mani, mi sono semplicemente limitato ad osservarle… ed ogni volta se le raffronto con molte Yamaha (non solo la Bull, ma anche in confronto alle varie FZ6, R1, R6 e Dragstar di amici) ho la sensazione che il marchio dei tre diapason sia più incline alla cura dei dettagli…. a parte, appunto, le varie Vulcan (conosco più di qualcuno che le ha) che solitamente sono molto ben rifinite.

Ti credo ciecamente! ::e_smile::
E non mancherò di guardarla per bene quando mi capiterà ::e_wink::
Ho solo postato delle impressioni che, da profano, ho avuto con quel motore. Ho infatti specificato che l’uso che ne ho fato era cittadino, e dubito che chi acquisterà la Vulcan S sia attirato dalle prestazioni velocistiche ::e_wink::

Sarà una questione di stile…ma una muscle-custom con motore a 2c frontemarcia fa un po ridere ! …poi per le vibrazioni, un conto sono quelle scandite da un borbottio cupo, tipo Hd,Ducati,Guzzi ecc..diverso quando una custom vibra con frequenze alte tipo 2 tempi ::exclaim:: ::e_wink:: ::e_smile::