Revisione e scarichi…

@Bully wrote:

Omologare significa che in ente certifica che un particolare oggetto corrisponde alle norme vigenti, nel nostro caso, un ente ha certificato che lo scarico rientra nei parametri di rumore e consumi previsti dalla legge….

e quindi se io monto uno scarico progettato per un 125 completo di certificato e punzonature di omologazione su una bulldog sono in regola ? 😯

@Bully wrote:

No, quello non credo di possa fare, però nel mio caso, quando l’ho acquistato ho specificato x che moto lo volessi e credo che lo stesso sia stato progettato solo per motori con caratteristiche simili. altrimenti mi chiedo e vi chiedo che senso avrebbe l’omologazione!!

se lo scarico non è quello identico all’originale , deve esserene annotata la modifica sul libretto ….. così mi risulta …. ::rolleyes::

@Bully wrote:

Cavolo Tiz, mi hai ( mi permetto di darti del tu) fatto spaventare, così sono andato nell’officina che fa le revisioni per conto della motorizzazione nella mia zona e mi ha detto che se la moto è perfetta in tutto tranne nello scarico ( che deve obbligatoriamente avere il dbk) solitamente non fanno storie, anche perché altrimenti quasi tutte non passerebbero oppure tutti cambierebbero lo scarico x la revisione per poi rimontarlo subito dopo…
Boh… Speriamo, la prox settimana andrò e vedremo!!
Ciao a tutti e grazie per i vostri punti di vista!

in 3 revisioni che ho fatto non hanno mai creato problemi ed ho gli scarichi accorciati , modificati ecc.ecc.ecc , addirittura due anni fà ha passato la revisione con le 180 montate dietro ::mrgreen::

@Bully wrote:

E non potevi dirlo subito?…mi ha fatto venire l’ansia!!! ::e_confused::
Vabbè…per stavolta ti perdono!, 😆
ma solo perche sei uno dei “miti” del forum
ciao ciao e grazie

::mrgreen:: ::mrgreen:: ::mrgreen::