25 Aprile – giretto con Michele

Da qui abbiamo fatto un veloce trasferimento puntando verso il Grappa, facendo una tappa per la colazione passato Castelfranco in un bar brasiliano… ::mrgreen::

Poi riprendiamo per Romano d’ Ezzelino e cominciamo a salire… inizialmente c’ è un po’ di traffico ma noi passiamo avanti, cercando di non forzare il ritmo… io ho appena cambato l’ anterore (M5) e devo prenderci mano, Michele ha cambiato manubrio e risers e deve prenderci mano… in più l’ asfalto è bagnato e quindi cerchiamo di non farci prendere la mano! 😆

Devo dire che il mio gommista mi aveva vivamente sconsigliato di montare davanti l’ M5 quando al posteriore ho l’ M3, ma per ora sembra che la Bull non sia mai stata così agile!

Arriviamo a Cima Grappa mischiandoci ad un gruppone di bikers ed il paesaggio era questo…

……….

Dopo il pranzo leggerino ci sentiamo più arditi che mai ed imbocchiamo la salita per Passo Gobera… si tratta di un tratto di prova speciale del rally di S. Martino, divertentissimo da fare con i suoi tornantoni ampi e con una discreta visuale…

Prendiamo quindi per la Valle del Lozen e saliamo sul fino al lago di Calaita… a circa 1500 metri ritroviamo la neve ma qui si vede che siamo in Trentino… la strada è perfetta!
Arriviamo al lago e questo è quello che si mostra davanti ai nostri occhi…

L’ aria ha un profumo incredibile… pulito… fresco… peccato che si è fatto tardi e dobbiamo ripartire… scendiamo giù per il Lozen… qui la pendenza è oltre il 15% e noto con piacere che la modifica ai carburatori ha donato alla Bull un maggiore freno motore, infatti questa strada la conosco molto bene ed è la prima volta che in seconda devo tenere aperto il gas per evitare che la Bull rallenti…

Scendiamo fino a Canal S. Bovo e sebbene la tentazione di salire a Passo Brocon sia tanta prendiamo la direzione di casa… quindi Val Schener, Lamon, Feltre, Arsiè ed imbocchiamo la Valsugana… una piccola sgroppatina sulla statale e poi tappa immancabile al “bar dee tettone”… e qui accade una delle cose che mi fanno girare più i co**ioni!!!
Il bar non è pienissimo ma comunque è affollato, noi stiamo bevendo qualcosa di fresco quando una sgnora con bambini al seguito che era appena uscita rientra di corsa chiedendo di chiamare i Carabinieri che gli hanno sfondato il vetro dell’ auto e rubato la borsa!!! 😯
Ma come… in pieno giorno, con un sacco di gente in giro e per di più in un parcheggio dove è risaputo che ci sono le telecamere… incredibile!!! Se si riuscisse a prenderli sarebbe da tagliare loro le mani, come suggerisce Michele… su questo sono proprio d’ accordo con gli arabi!!! 👿

Va bene… i carabinieri arrivano in pochi minuti… noi riprendiamo la marcia verso casa e noi ci salutiamo in corsa davanti a casa mia…

Il contachilometri segna oltre 270 km… bel giretto e soprattutto con Michele il sorriso si stampa sempre sul viso, è stata una buona occasione per provare le Bull con la nuova configurazione e soprattutto, per me, per provare come va il mio miscuglio di pneumatici… M5 nuova davanti ed M3 con alle spalle circa 7 mila km… posso dire che finalmente ho trovato un buon ffeling con l’ anteriore, non ho più quella brutta sensazione di non sapere se potermi fidare o meno ad andare in piega… non che prima avessi mai perso l’ anteriore (solo un paio di volte ma per cause esterne…), ma non la sentivo scendere… ora invece la Bull va giù e trasmette millimetricamente il suo movimento, iinfatti sono riuscito a ritornare a lambire gli elefantini del posteriore anche con le strade umide e sporche che abbiamo trovato!
Devo dire che un po’ il posteriore si muove in determinate condizioni, ma questo l’ ha sempre fatto e la differenza è che ora la stabilità dell’ anteriore mi mette in condizione di non spaventarmi… anzi…