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AnonymousCiao a tutti,
volevo sapere se è successo a qualcuno di voi questa cosa….
Lo scorso anno ho portato la moto a fare il tagliando con la relativa regolazione delle valvole.
Purtroppo lo scorso anno ho poi usato molto poco la moto e non mi sono accorto del problema.
C’è una piccola perdita d’ olio, non sono ancora riuscito a individuare bene il punto, vicino al collettore della marmitta del secondo cilindro. Non capisco se è il collettore o perde dal tappo da dove si esegue la regolazione delle valvole (prima del tagliando non succedeva).
La cosa noiosa e che l’ olio cade sul motore e puzza quando si è fermi al semaforo.
Vorrei riportarla in officina ma è un po’ complicato perchè non è vicino a casa e poi sono un trafficone e mi piacerebbe sistemarmela da solo.
Avete qualche suggerimento? Grazie a tutti
ciao Daniele
Diegone80Quasi sicuramente è la guarnizione del carter, è capitato anche a me perchè non montata in maniera ottimale.
La guarnizione costa sui 14 euro, ma devi ovviamente svuotare il motore dall’olio, quindi a quel punto ti converrebbe cambiare anche ill filtro olio.
ponch71@daniele wrote:
Ciao a tutti,
volevo sapere se è successo a qualcuno di voi questa cosa….
E’ l’O-ring del coperchio valvola , io direi che per una buona prevenzione contro le perdite sarebbe da sotituire varie guarnizioni ed O-ring in generale …..
AnonymousGrazie, provo a dare un’ occhiata alla guarnizione
Ciao