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MOTOTURISTAHyosung_Comet_GTR650X_stpz[1].jpg[/attachment:xvwiatia]
Bulljanok, staremo attenti… 😆
robertogen…a vederla così viene da pensare che infondo non è poi male….poi scopri che la fanno con l’acciaio alla margarina, prima pinzata seria e ti si scioglie in mano!!! 😯 😆
Rugby is a game played by men with odd shaped balls
AnonymousHahahaha mi sa che hai ragione 😆 😆 😆
Pero non e’ mica male. 😯
Anonymouse poi non si riesce neanche pronunciare il nome….andrebbe bene solo se dal concessionario si potesse pagare con le figurine e non con euro…….
io la boccio e non solo questo modello ma anche tutti gli altri della casa !!!
AdrianoFate attenzione ai coreani… secondo me possono arrivare a conquistare il mercato motociclistico come stanno facendo con quello automobilistico! Siamo abituati a pensare alla Corea come un paese del terzo mondo, ed invece è un paese tecnologicamente avanti anni luce rispetto all’ Italia! In Corea si costruisce spendendo poco (più della Cina comunque) ma si può ottenere un livello qualitativo anche eccellente.
Nello specifico, la Hyosung Comet monta lo stracollaudatissimo bicilindrico della Suzuki SV 650… di sicuro l’ affidabilità della meccanica non è una sua pecca!
Per quanto riguarda la ciclistica ho sentito solo parlare bene (piega bene e con facilità), al pari però ho sentito sempre criticare i freni piuttosto scarsi e le sospensioni… sembra che la forcella abbia la stessa predilezione al fine corsa di quella della nostra amata cagnona!
Beer.
Life is a journey, not a destination !
MOTOTURISTA@Adriano wrote:
Fate attenzione ai coreani… secondo me possono arrivare a conquistare il mercato motociclistico come stanno facendo con quello automobilistico! Siamo abituati a pensare alla Corea come un paese del terzo mondo, ed invece è un paese tecnologicamente avanti anni luce rispetto all’ Italia! In Corea si costruisce spendendo poco (più della Cina comunque) ma si può ottenere un livello qualitativo anche eccellente.
Nello specifico, la Hyosung Comet monta lo stracollaudatissimo bicilindrico della Suzuki SV 650… di sicuro l’ affidabilità della meccanica non è una sua pecca!
Per quanto riguarda la ciclistica ho sentito solo parlare bene (piega bene e con facilità), al pari però ho sentito sempre criticare i freni piuttosto scarsi e le sospensioni… sembra che la forcella abbia la stessa predilezione al fine corsa di quella della nostra amata cagnona!
Beer.
E’ quello che volevo dire 😆
ponch71@Adriano wrote:
Nello specifico, la Hyosung Comet monta lo stracollaudatissimo bicilindrico della Suzuki SV 650…
Beer.
Non precisamente adriano ,loro costruiscono quel motore su licenza Suziki che ben sai è molto diverso da montare il motore Suzuki 😆 😆 per il resto verissimo ci sono grosse aziende con marchi blasonati che producono in corea ……….che noi pensiamo sia un mito americano …….
A ME FA CAGARE !!!!!!! 😆 😆 😆 😆 😆
Born to Lose - Live to Win
Adriano@ponch71 wrote:
@Adriano wrote:
Nello specifico, la Hyosung Comet monta lo stracollaudatissimo bicilindrico della Suzuki SV 650…
Beer.Non precisamente adriano ,loro costruiscono quel motore su licenza Suziki che ben sai è molto diverso da montare il motore Suzuki 😆 😆 per il resto verissimo ci sono grosse aziende con marchi blasonati che producono in corea ……….che noi pensiamo sia un mito americano …….
A me risulta che la Suzuki stessa facesse produrre a questi coreani i suoi motori… 😯
Comunque mi fido di più di un motore assemblato da una catena di montaggio coreana che si una italiana!!! 😯 😆
Life is a journey, not a destination !
reddrumAnonymousvenduta una,modifica alle teste da richiamo e subito rientrata per una fz1 😆