SBK – GP di Assen

@Bulljan wrote:

@Adriano wrote:

E che cacchio!!! Finalmente sono riuscito a vedermi entrambe le gare…

Mi sono trovato ancora una volta a tifare Giaggi contro voglia… 😆
L’ Aprilia ha fatto una moto davvero superlativa! Sono bravi i miei paesani, non credete???

In gara due invece mi sono emozionato… per merito di Melandri!!! 😯
Ad ogni sua curva inquadravano quella gran fre*na della sua compagna!!! 😆 😆 😆

A parte gli scherzi… è davvero un peccato che questo sport non abbia la visibilità che merita, perfino in spagna c’ erano gli spalti vuoti 👿

Sbaglio oppure anche qui la Ducati sta decadendo? Quest’ anno seguo poco (ancora meno dell’ anno scorso…), ma ho visto un Checa davvero spento…
Speriamo che per l’ anno prossimo l’ Audi ci metta una bella pezza!!! Ci sono voci insistenti che vorrebbero la BMW anche in MotoGP se non l’ anno prossimo al massimo quello successivo…

una moto ormai “vecchia” e 6 kg in piu’ per compensare la differenza di cilindrata (ed i 20/30 cv in meno?), il buon Carlos fa già miracoli dico io

La moto era vecchia già l’ anno scorso… e quello prima… da differenza di cavalli c’ è sempre stata… l’ unica penalizzazione è sicuramente la zavorra…
Secondo me Checa un po’ l’ ha data su, visto che da Ducati non arriva nessun aiuto consistente (ed il team più di ottimizzare quel che c’è non può fare) è concepibile che anche lui non se la senta di essere l’ unico a metterci le pa**e…

No… Il caso di Valentino è molto peggio!!! 😯

Li la Ducati ha investito anche il budget che dovevano investire in SBK, e più che investirlo l’ hanno buttato nel se**o… 👿

Purtroppo la Ducati sembra una metafora del governo italiano… si sa benissimo dove intervenire per stravolgere in meglio le cose, ma per timore di fare dei torti a “pochi” e “raccomandati” si preferisce girarci intorno e dare qualche “contentino” a chi invece “vive sul campo”…

Spero davvero che il “metodo tedesco” venga applicato in quei capannoni di Borgo Panigale, anzi… negli uffici dirigenziali!!! 😉