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18 Maggio 2012 alle 17:34 #7535
Anonymous
Membropremesso che vengo da un 4 cilindri che andava come un orologio svizzero e non ho mai avuto eperienze con i 2 vi chiedo se è una caratteristica della bulldog la sensazione di erogazione irregolare e di rumori metallici del motore, la moto va bene, non singhiozza, non perde potenza e niente ma ho come l impressione “che si spacchi tutto da un momento all altro”, che i cilindri “sbattano” e stiano “sretti”, metto tutto tra virgolette perche’ lo sento che va tutto bene ma vorrei sapere se è normale, grazie
18 Maggio 2012 alle 18:44 #72308Membro…beh normale è che balbetti ogni tanto, che sputacchi ogni tanto ma i rumori metallici mi inquietano….che genere di rumore ? anche se un due cilindri il rombo, proprio rombo, deve essere pieno e sordo……
non so spiegaci meglio……18 Maggio 2012 alle 18:53 #72309Membronon so nemmeno come spiegare, comunque tende a vibrare molto in accelerazione e il rumore non è omogeneo, cambia a seconda dei giri, in 3 sopratutto vibra parecchio e il rumore che emette mi da tipo la sensazione che i pistoni battano in testa.
18 Maggio 2012 alle 19:13 #72310Diegone80
PartecipanteDirei che non è affatto normale… 😯
19 Maggio 2012 alle 7:50 #72311dagolino
PartecipanteIl rumore viene dal motore?
Il serbatoio e’ pieno o vuoto , anche questo nostro serbatoione vibra parecchio e fa rumore , infatti se lo sollevi la Yamaha ci ha messo delle striscie adesive in gomma per attutire le vibrazioni , io ad esempio le ho ampliate con della carta catramata adesiva e adesso in accelerazione , si sente meno rumore che era dato dalla vibrazione del serbatoio .19 Maggio 2012 alle 9:09 #72312
AdrianoModeratoreBeh… provenendo da un 4 cilindri è normale che tu trovi “strano” il “suono” del BT… qui devi scordati la regolarità anche nel sound, non solo nelle vibrazioni e nell’ erogazione… nel nostro motore è normale udire il rumore delle valvole, e quando spalanchi il gas magari con una marcia alta partendo da regimi bassi è normale sentire i pistoni che “stantuffano” come forsennati…
Life is a journey, not a destination !
19 Maggio 2012 alle 9:58 #72313punta66
Membro@Adriano wrote:
Beh… provenendo da un 4 cilindri è normale che tu trovi “strano” il “suono” del BT… qui devi scordati la regolarità anche nel sound, non solo nelle vibrazioni e nell’ erogazione… nel nostro motore è normale udire il rumore delle valvole, e quando spalanchi il gas magari con una marcia alta partendo da regimi bassi è normale sentire i pistoni che “stantuffano” come forsennati…
😈 😈 Deh”’…!!!!…..E’ il su’ bello….!!!!!! 😈 😈
19 Maggio 2012 alle 11:24 #72314Membrovi ringrazio per le delucidazioni, avevo intuito che tutto questo era normale inquanto la moto va benissimo e non mi ha mai dato problemi, le mie sono sensazioni nuove e mi ci devo abituare anche perche’ sono 2 mesi che ce l ho sotto e fino ad oggi a parte i dubbi credo normali quando si compra una moto usata, devo dire che il fascino e la personalita’ di questa giapponese è unica, non c’è niente di simile
19 Maggio 2012 alle 12:19 #72315ponch71
Partecipante@fluvial wrote:
non so nemmeno come spiegare, comunque tende a vibrare molto in accelerazione e il rumore non è omogeneo, cambia a seconda dei giri, in 3 sopratutto vibra parecchio e il rumore che emette mi da tipo la sensazione che i pistoni battano in testa.
Ok è del 2002 , dimmi anche quanti km ha ………….
21 Maggio 2012 alle 18:13 #72316Membroscusa ponch approfitto per farti una domanda la mia bull è del 2003 con 30000 km candele olio filtri batteria nuovi oggi lo’ avviata
e fatta girare al minimo per qualche minuto visto che ha piovuto tutto il giorno mettendo la mano sullo sfiato degli scarichi ho riscontrato che lo scarico di destra collegato al cilindro anteriore ha una compressione di scarico molto piu’ alta del sinistro una spinta molto piu’ forte, gli scarichi sono gli originali secondo tè da cosa puo’ essere dovuto?
grazie21 Maggio 2012 alle 18:35 #72317Membrooggi ha 33000 km, l ho presa a 31000, comunque anche sabato 300 km con tanti rumoretti, vibrazioni ecc ma senza lasciarmi a piedi 😆 !
21 Maggio 2012 alle 19:42 #72318Partecipante@giorgio wrote:
scusa ponch approfitto per farti una domanda la mia bull è del 2003 con 30000 km candele olio filtri batteria nuovi oggi lo’ avviata
e fatta girare al minimo per qualche minuto visto che ha piovuto tutto il giorno mettendo la mano sullo sfiato degli scarichi ho riscontrato che lo scarico di destra collegato al cilindro anteriore ha una compressione di scarico molto piu’ alta del sinistro una spinta molto piu’ forte, gli scarichi sono gli originali secondo tè da cosa puo’ essere dovuto?
grazieE’ normalissimo giorgio!
21 Maggio 2012 alle 19:45 #72319
malefico71Partecipantecomunque flavio sappi che il motore della bull deriva dal cancellone drag star 1100, le sue origini sono da custom con qualche modifica, io per questo sono innamorato, quando viaggio basso mi da la sensazione di un custom, io vengo da una shadow vt 600.
21 Maggio 2012 alle 20:26 #72320Membro@Diegone80 wrote:
@giorgio wrote:
scusa ponch approfitto per farti una domanda la mia bull è del 2003 con 30000 km candele olio filtri batteria nuovi oggi lo’ avviata
e fatta girare al minimo per qualche minuto visto che ha piovuto tutto il giorno mettendo la mano sullo sfiato degli scarichi ho riscontrato che lo scarico di destra collegato al cilindro anteriore ha una compressione di scarico molto piu’ alta del sinistro una spinta molto piu’ forte, gli scarichi sono gli originali secondo tè da cosa puo’ essere dovuto?
grazieE’ normalissimo giorgio!
perchè questa differenza?
21 Maggio 2012 alle 20:33 #72321Partecipante@giorgio wrote:
scusa ponch approfitto per farti una domanda la mia bull è del 2003 con 30000 km candele olio filtri batteria nuovi oggi lo’ avviata
e fatta girare al minimo per qualche minuto visto che ha piovuto tutto il giorno mettendo la mano sullo sfiato degli scarichi ho riscontrato che lo scarico di destra collegato al cilindro anteriore ha una compressione di scarico molto piu’ alta del sinistro una spinta molto piu’ forte, gli scarichi sono gli originali secondo tè da cosa puo’ essere dovuto?
graziePer pressione intendi gli sbuffi di condensa che vedi dallo scarico 😯
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