frizione

ieri ho portato la bimba dal dottor walter per rifare frizione (slittava) e ruota libra (precauzionale)

risultati:
Ruota libera
La mia ruota libera originale è risultata praticamente intatta infatti il ricambio me lo tengo ben stretto e per la cronaca sulla mia moto non c’è la rondella di rasamento

visto che il carter è stato aperto comunque abbiamo optato per un cambio di ruota e ingranaggio intermedio (quello modificato)

morale della favola mantenitore+batteria maggiorata+tagliandi regolari con cambio candele ad ogni tagliando (anche se son buone costano poco quindi conviene) e un po’ di buon senso in fase di accensione il problema sembra essere risolto

Frizione
premetto che ho il kit dyno fase 2
la frizione della mia moto era consumata ma non come pensavo anzi forse in una moto con meno coppia poteva ancora andare per un bel po comunque sostituiti dischi e attuatore (sotto le foto) la frizione non slitta ma siamo li li insomma a tutti quelli che sostituiscono consiglio di montare delle molle più dure leva frizione più dura ma miglior trazione comunque anche con le molle originali del kit essendo lo stesso dotato si sei molle contro una la situazione migliora se non altro per la miglior distribuzione del carico

l’operazine frizione è fattibile da chiunque abbia un minimo di manualita e attrezzatura non c’è niente di difficile la ruota libera invece consiglio di farla fare

rotture di balle
pulire i carter dalle guarnizioni una volta che lo fate capirete perchè il meccanico vi ciede un milione di euro per certi lavori

ultimo ma non meno importante rigrazio walter per la disponibilità la gentilezza e la competenza sempre il numero UNO