sono inc..tissimo

Paolo attendi che ho qualcosina per tè se vuoi prendere li ………

Togliti lo sfizio di andare a vedere cosa costa un usato……a tutti i livelli , auto , moto o barca che sia , la svalutazione e’ esagerata rispetto all’Italia.
Decisamente molto conveniente , anche con le spese di trasporto via nave .

Beh… chi si prende la briga di importare professionalmente delle auto e poi venderle regolarmente in Italia deve anche rispondere per legge della garanzia… quindi mettere in piedi una struttura che garantisca non solo l’ assistenza ma anche la fornitura dei pezzi di ricambio, con conseguenti costi immani di personale, strutture immobili e magazzino… oltre a questo devi aggiungere gli stessi balzelli che anche tu dovresti accollarti se importassi un’ auto da solo… e poi ovviamente ci devi aggiungere il guadagno sacrosanto che qualsiasi imprenditore vuole vedersi corrisposto!

Capisco che può far arrabbiare… ma se si è disposti a rinunciare alla garanzia ed all’ assistenza allora l’ auto se la si può importare da soli!!!

Questo discorso è valido per qualsiasi prodotto estero importato in Italia specie dagli States, infatti è dal un bel po’ che mi rifiuto di trattare marchi americani… è molto difficile far comprendere ad un cliente che da me dovrebbe spendere il doppio rispetto a quanto spenderebbe se si comprasse lo stesso prodotto in america… ma se vuole avere la comodità di non anticipare i soldi… di venire nel negozio sotto casa e scegliere quello che gli piace di più e poi rompermi le ba**e se qualcosa non va (diritto sacrosanto!).

Quello che apparentemente non ha senso è invece il percorso contrario… ovvero quando un prodotto italiano viene esportato e venduto all’ estero in genere costa meno che in Italia! Un amico che andava spesso a New York faceva sempre incetta di abiti firmati italiani e li rivendeva al suo ritorno perchè costavano quasi la metà rispetto all’ Italia… Finchè non l’ hanno beccato alla frontiera quelli della dogana!

Tieni presente che oltre all’ iva occorre mettere in conto i diversi costi (più bassi) che le aziende all’ estero devono sostenere… un esempio fra tutti: in Italia l’ assistenza sanitaria pubblica presa praticamente tutta sulle spalle delle aziende private mentre negli USA è praticamente assente…

Ovviamente adesso non sto a mettere in ballo i farabutti che fanno giri di lavaggi d’ iva e di importazioni illegali (vedi auto Fiat prodotte ed immatricolate in Romania ed importate in Italia come usate da molti concessionari ufficiali Fiat e poi vendute con 10-15 km re-immatricolandole e nascondendo così la vera provenienza…)…

come era il detto ?italiani ,santi è navigatori? a no no ,furbi e truffatori 😆 😆

@Diegone80 wrote:

…
Tutto questo perché qua l’harley è un oggetto esclusivo, perché la ducati non dovrebbe esserlo in america?
Questo era il mio discorso, condivisibile o meno, ci mancherebbe…

infatti il problema sta qui, le HD sono un lusso in Italia e la (quasi) normalità in Usa, le Ducati sono… il contrario???? 😯

guarda i link qui sotto e ratristati… vabbé le tassazioni ma ci leggo la solita inchiappettata all’italiana.

Diavel base US – 16.995 dollari – http://www.ducatiusa.com/bikes/diavel/diavel/index.do

Diavel base It – 17.130 euro (pari a 23,192.92 dollari…ah già da noi è inclusa l’immatricolazione da 250€) – http://www.ducati.it/moto/diavel/diavel/index.do

Serve altro?

Che tristezza (ma tanto ora c’é Rossi che le fa vendere il doppio… che DOPPIA tristezza)