Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
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Anonymous…allora , devo dire che ha propio un bel sound ::ok
dopo aver messo una bella batteria da 20 ho tolto l’olio, se cosi si poteva chiamare ::ban , e messo un paio di litri di olio che avevo di avanzo l’ho fatta girare un po’ e dopo
aver riscaricato di nuovo , ho messo 3,6 litri di Bardahl 10 /50 con relativo filtro olio e aria.
Poi ; messo 2 continental, sostituito olio freni e cuscinetto mozzo parastrappi.
domani revisione, lavaggio intensivo e gli diamo una bella carburata ::ok
ora vado a nanna ,,,,,,,,,
Diegone80Bravo Lupo, riportala in forma quella povera Bull!
Anonymousottimo!
occhio all’olio bardhal, se hai usato quello con il fullerene C60 potrebbe dare problemi alla frizione…
Anonymouslo so’……pero’ sono fiducioso , nel vmax no problem, speriamo neanche alla bull—
:gr
Anonymous@LUPO_VMAX wrote:
lo so’……pero’ sono fiducioso , nel vmax no problem, speriamo neanche alla bull—
:gr
ti auguro che a te vado bene, se non erro Ponch aveva rovinato la frizione a causa dello slittamento dovuto alla molecola C60
se non fosse per questo difetto lo userei tranquillamente anch’io, è un olio eccezionale ::beer
in bocca al lupo :gr
Anonymous@bullbob wrote:
ottimo!
occhio all’olio bardhal, se hai usato quello con il fullerene C60 potrebbe dare problemi alla frizione…
Non so se potrebbe essere utile, ma qualcuno del ramo (olio) mi ha “soffiato” che l’olio dovrebbe avere la sigla MA per essere sicuri di non far danni alla frizione. Solo per chi ha la frizione in bagno d’olio…..come noi!!!
AnonymousE c’aveva ragione ponch………… ::cap
LA BULLDOG VUOLE IL CASTROOOOOOOOOOOOOOOOOOLLLLLLLLLLLLLLLLLLL ::cap
ora va’ che una bellezza….. ::bb
AnonymousSan Ponch, prega per noi… ::a
Rudyno no , prega per voi 