15/20 kg in meno – Yamahabulldog

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15 Ottobre 2010 alle 10:14 #6668

Anonymous
Membro

Salve, un cordiale saluto a tutti!!!!
perdonatemi se vi affliggo con un problema che forse è stato gia trattato,ma avrei bisogno
di qualche consiglio per poter alleggerire la “Nostra”.
Non fatemi spendere na cifra….
Un saluto Pas.

15 Ottobre 2010 alle 10:28 #56614

Bulljan
Membro

@pas19 wrote:

Salve, un cordiale saluto a tutti!!!!
perdonatemi se vi affliggo con un problema che forse è stato gia trattato,ma avrei bisogno
di qualche consiglio per poter alleggerire la “Nostra”.
Non fatemi spendere na cifra….
Un saluto Pas.

15/20 in meno… via le ruote!

comunque, per risolverla alla radice, io i 15 kg li ho tolti da me stesso 😆

15 Ottobre 2010 alle 10:37 #56615

Anonymous
Membro

15/20 kg??? 😯

dovresti intervenire pesantemente…
con la sostituizione degli scarichi guadagni qualcosa tipo 3/4 kg in meno, ma poi ti fermi lì
più di cercare di alleggerirla ti consiglio di curare la ciclistica, modificando la forcella migliori la risposta spendendo non tantissimo (100/200 euro) se poi decidi di sostiuire forcella e mono allora il discorso cambia totalmente, diventa un’altra moto ma il costo è di conseguenza…

15 Ottobre 2010 alle 10:43 #56616

Diegone80
Partecipante

Secondo me stai chiedendo troppo pas…
Con gli scarichi guadagni un pò di chili perchè gli originali sono dei sassi, ma poi non ci puoi fare più niente senza spendere molto…
Prendi scarichi corti in titanio e via…
Ma come mai devi togliere tutti sti chili alla Bull?!?

15 Ottobre 2010 alle 10:43 #56617

ponch71
Partecipante

Scarichi , e cambi di molto il peso …….e manubrio diventa subito più governabile …..

15 Ottobre 2010 alle 11:05 #56618

tiz
Partecipante

@ponch71 wrote:

Scarichi , e cambi di molto il peso …….e manubrio diventa subito più governabile …..

Aggiungo :

Codino V-metal con relativi fianchetti

Avevo fatto un conticino tempo addietro e cambiando
Scarichi
Manubrio
Risers
Contrappesi
Codino
Fianchetti

Avevo recuperato circa 15 kg.
:gr

15 Ottobre 2010 alle 11:10 #56619

Anonymous
Membro

@tiz wrote:

@ponch71 wrote:

Scarichi , e cambi di molto il peso …….e manubrio diventa subito più governabile …..

Aggiungo :

Codino V-metal con relativi fianchetti

Avevo fatto un conticino tempo addietro e cambiando
Scarichi
Manubrio
Risers
Contrappesi
Codino
Fianchetti

Avevo recuperato circa 15 kg.
:gr

si ma se poi guida con la forcella flaccida non è che ti accorgi di questi (pochi) kg in meno!!!

non so a che pro vorrebbe diminuire il peso, ma se è per una questione di manegevolezza, curerei prima di tutto la ciclistica e come suggerito da ponch, via il manubrio chopper del modelllo ’02 ’04…

15 Ottobre 2010 alle 12:12 #56620

Anonymous
Membro

Diegone, direi che m’è venuta voglia di guidare qualcosa con più “disinvoltura”…tipo 600 di cc,lo so che pretenderei
troppo ,ma Ponch dice che qualcosa si puo’ fare.Ditemi a chi la devo portare e lo faccio….

15 Ottobre 2010 alle 12:25 #56621

Anonymous
Membro

@bullbob wrote:

@tiz wrote:

@ponch71 wrote:

Scarichi , e cambi di molto il peso …….e manubrio diventa subito più governabile …..

Aggiungo :

Codino V-metal con relativi fianchetti

Avevo fatto un conticino tempo addietro e cambiando
Scarichi
Manubrio
Risers
Contrappesi
Codino
Fianchetti

Avevo recuperato circa 15 kg.
:gr

si ma se poi guida con la forcella flaccida non è che ti accorgi di questi (pochi) kg in meno!!!

non so a che pro vorrebbe diminuire il peso, ma se è per una questione di manegevolezza, curerei prima di tutto la ciclistica e come suggerito da ponch, via il manubrio chopper del modelllo ’02 ’04…
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