Regolazione sospensioni anteriori

Significa che davanti sei MOLLE….e che per questa ragione, la moto tende a chiudere la curva…cioè nel momento in cui imposti la “piega” o quello immediatamente successivo senti la moto appesantirsi sull’anteriore e un pò tirarti verso il centro della curva… QUINDI INDURIRE ::beer

La bull ha un limite purtroppo ……………

@gianandrea wrote:

@fabrizio wrote:

Il pilota non fa’ il limite della moto!!!

Un avverbio di negazione di troppo..!
Semmai: [Il pilota fa il limite della moto] ::bb

Vallo a dire a valentino …….

@gianandrea wrote:

Caspita fate di nome tutti quanti VALENTINO..oppure avete in comune il solo polso destro..? Ed io che pensavo a comuni mortali come me…!
Se frequentiamo la stessa corsia ci si puo’ conoscere….. ::bb

Se parliamo in termini assoluti…… Altrimenti non ha senso discuisire su quale sia il limite essendo opinabile la capacita’ intrinseca di ognuno di esprimersi al meglio sulla bull anziche’ su una tesi oppure una harley,sempre fermi i principi di ciclistica che limitano le possibilita’ gestionali del mezzo ::de

@gianandrea wrote:

@tiz wrote:

@gianandrea wrote:

Caspita fate di nome tutti quanti VALENTINO..oppure avete in comune il solo polso destro..? Ed io che pensavo a comuni mortali come me…!
Se frequentiamo la stessa corsia ci si puo’ conoscere….. ::bb

Se parliamo in termini assoluti…… Altrimenti non ha senso discuisire su quale sia il limite essendo opinabile la capacita’ intrinseca di ognuno di esprimersi al meglio sulla bull anziche’ su una tesi oppure una harley,sempre fermi i principi di ciclistica che limitano le possibilita’ gestionali del mezzo ::de

Dalla mia poca esperienza i limiti son da ricercare nel pilota me compreso, non sempre si ha la pazienza di imparare ad andare in moto, prova ne sia che molta gente cambia in continuazione pensando di diventare motociclisti comprando l’ ultima uscita.. Questa regola vale anche per le cosi tante modifiche ciclistiche che si fanno…!Se cosi fosse dopo averle concretizzate si dovrebbe andar meglio e piu’ forte..ma guarda caso la maggior parte di esse si riducono a chiacchere da bar o per sentito dire…! In breve ho la moto super preparata e super performante ma sempre ultimo arrivo….!! Come vedi i veri limiti son da attribuire a noi umani..!

Esatto , parlando a livello umano è proprio così , un bravo pilota con una moto scarsa arriva prima di un imbranato su una R1 . ::ok

Nello specifico ti dirò che annoverandomi personalmente fra i ” brocchi ” la modifica apportata alle sospensioni anteriori utilizzando le forcelle R1 ha aumentato notevolmente le mie ” capacità ” in quanto dandomi più sicurezza e feeling all’anteriore mi ha permesso di ” osare ” delle cose che prima ero intimidito a fare dalla scarsa sensibilità davanti che mi trasmettevano le forcelle originali della Bulldog. :gr