Strano rumore… – Yamahabulldog

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14 Aprile 2010 alle 20:44 #6111

Diegone80
Partecipante

Ragazzi, ma capita anche a voi che, quando la moto non viene accesa da qualche giorno, si accende perfettamente e senza alcun suono sinistro, ma dopo un paio di secondi che è accesa fa un rumore strano?!?
Una sorta di fischio, come una piccola sgommata…
Dura un secondo e poi basta.
Con moto calda non lo fa mai e a moto fredda lo fa ogni tanto..
L’accensione è però puntuale e precisa, inoltre la moto non mostra nessun malfunzionamento e, se dopo un pò la spengo e la riaccendo, anche più volte durante la giornata, questo non avviene più.
Mistero…
La moto ha 12500 km ed è del 2006.
Potrebbero essere i dischi della frizione che, magari si erano incollati (cosa che da quanto ho letto avviene ogni tanto su questo modello) e il rumore avviene al momento del distacco?
Ovviamente ho subito pensato alla RUOTA LIBERA, ma il motorino gira benissimo e senza alcuna incertezza e l’accensione avviene in maniera perfetta, spero quindi di potere scartare questa ipotesi perchè il solo pensiero mi fa venire una strizza micidiale…

15 Aprile 2010 alle 22:02 #47662

Diegone80
Partecipante

Nessuno mi sa dare qualche ipotesi?

16 Aprile 2010 alle 0:02 #47663

paolo
Partecipante

..come dici tu il fatto è che dira un secondo e poi va via…..e qui che almeno per me diventa difficile azzardare ipotesi…. un ficschio cosi porebbe essere lo sfiato di “qualcosa” (ce ne sono diversi) implverato, ma ci credo poco …. sinceramente non so dirti di più

16 Aprile 2010 alle 6:10 #47664

Orchetto
Partecipante

… sinceramente è la prima volta che sento questa cosa 😯 .
Ma è simile al fischio che fanno le cinghie delle macchine, quando sono lente?

16 Aprile 2010 alle 9:17 #47665

Diegone80
Partecipante

Si, molto simile da quello che ricordo, ma dura un attimo e poi basta…

16 Aprile 2010 alle 10:09 #47666

Orchetto
Partecipante

@Diegone80 wrote:

Si, molto simile da quello che ricordo, ma dura un attimo e poi basta…

… considera che la distribuzione della Bull è a catena, quindi non ci sono cinghie nel motore che possano creare tale rumore ( http://img.motorkari.cz/upload/files/manualy/342_Yamaha%20BT1100%20Bulldog%2002%20Service%20Manual%20ITA%20By%20Mosue.pdf ).

Non vorrei che invece si trattasse dell’olio! Controlla se il livello non è troppo basso, se è tutto ok allora potrebbe darsi che l’olio in oggetto sia troppo “duro” e che, per un arttimo non riesce a raggiungere facilmente le parti in muovimento… Valvole, bilanceri etc. etc.

Leggo che la moto ha 4 anni con 12000 km, l’ultimo tagliando quando è stato fatto e cosa hai cambiato?

Fammi sapere… Ciao

17 Aprile 2010 alle 17:29 #47667

Diegone80
Partecipante

Comprata usata questo febbraio che aveva 10800 km e il tizio aveva fatto il tagliando ai 10.000.
Ha sostituito l’olio, il filtro olio, filtro aria.
Domani controllo il livello dell’olio.
Non dovrebbe essere una cosa grave, però mi sono affidato alla vostra esperienza 😉

19 Aprile 2010 alle 6:28 #47668

Orchetto
Partecipante

@Diegone80 wrote:

Comprata usata questo febbraio che aveva 10800 km e il tizio aveva fatto il tagliando ai 10.000.
Ha sostituito l’olio, il filtro olio, filtro aria.
Domani controllo il livello dell’olio.
Non dovrebbe essere una cosa grave, però mi sono affidato alla vostra esperienza 😉

Risolto il problema! E’ troppo nuova!! Usala tanto e vedrai che, più gira meno si sentono rumori ::ok
Ciaooooo

19 Aprile 2010 alle 7:52 #47669

robertogen
Moderatore

Quando la macchina mi fa’ qualche rumore strano risolvo il problema alzando il volume dell’autoradio….il rumore sparisce subito!!!

Rugby is a game played by men with odd shaped balls

22 Aprile 2010 alle 22:47 #47670

Diegone80
Partecipante

Speriamo!

Ho montato da poco gli scarichi e, dopo qualche giretto tranquillo, ho trovato la moto un pò più ruvida e forse un pò meno regolare…
Che abbia bisogno di una ricarburata?
All’inizio andava bene…

23 Aprile 2010 alle 6:52 #47671

Orchetto
Partecipante

@Diegone80 wrote:

Speriamo!

Ho montato da poco gli scarichi e, dopo qualche giretto tranquillo, ho trovato la moto un pò più ruvida e forse un pò meno regolare…
Che abbia bisogno di una ricarburata?
All’inizio andava bene…

… quando si montano gli scarichi aperti, la carburazione tende a “smagrire”. Il vero problema è che, la miscela magra tende a surriscaldare il motore… Se vuoi fare una cosa per bene, portala a farle fare una carburatina.
Ma per :”ruvida e meno regolare” cosa intendi? Ha dei vuori, sighiozza, strappa etc. etc. oppure è semplicemente più reattiva?
Sam savè!!!

23 Aprile 2010 alle 8:16 #47672

Diegone80
Partecipante

No, mi sembra un pochino meno fluido il motore, anche quando chiudo un pò la manetta e la tengo con un filo di gas, non è più regolarissima.
Mi sa che ci vuole una carburatina.
Niente di traumatico comunque, la moto funziona bene.

23 Aprile 2010 alle 8:32 #47673

Orchetto
Partecipante

@Diegone80 wrote:

No, mi sembra un pochino meno fluido il motore, anche quando chiudo un pò la manetta e la tengo con un filo di gas, non è più regolarissima.Mi sa che ci vuole una carburatina.
Niente di traumatico comunque, la moto funziona bene.

… confermo! E’ da carburare ::doc

23 Aprile 2010 alle 10:24 #47674

Diegone80
Partecipante

Procederò alla carburazione allora! Grazie mille!
Ma qua c’è qualcuno che se la carbura da solo o la portate dal meccanico?
Ho effettuato in autonomia carburazioni su 2t, scooter 4t ed sv650 a carburatori, ma qua non ho capito se posso carburarla solo con la rondellona dietro il convogliatore d’aria sinistro oppure se devo andare ad agire direttamente sul carburatore…

23 Aprile 2010 alle 10:39 #47675

ACE cafe
Partecipante

@Diegone80 wrote:

Procederò alla carburazione allora! Grazie mille!
Ma qua c’è qualcuno che se la carbura da solo o la portate dal meccanico?
Ho effettuato in autonomia carburazioni su 2t, scooter 4t ed sv650 a carburatori, ma qua non ho capito se posso carburarla solo con la rondellona dietro il convogliatore d’aria sinistro oppure se devo andare ad agire direttamente sul carburatore…

Il regolo dietro al convogliatore sx serve solo per il minimo…..
Consiglio:
NO meccanici generici….ma un carburatorista vero !!
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