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AnonymousIeri ho preso la moto approfittando della giornata di sole (ma faceva molto freddo)ed ho notato alcune gocce di benzina dalla parte bassa del serbatoio lato sx ::q ::q
asciugo la goccia e mi godo il giro…
Ritorno a casa e noto di nuovo la goccia di benzina… ::cap
Dovrò alzare il serbatoio e capire cosa sta succedendo…
Bulljantubetto “rinsecchito” o male agganciato?
mia teoria…
rosso65E’ probabile, prova a smontarlo e guardaci, può darsi che è come dice Bulljan,magari lo risolvi con niente.
fabrizioUno sfiato pieno??? Quant’è che non li pulisci???
Anonymous@fabrizio wrote:
Uno sfiato pieno??? Quant’è che non li pulisci???
a dire il vero ::op non sapevo affatto della pulizia dello sfiato…. ::qq
dove si troverebbe?
grazie… verificherò anche l’aggancio del tubetto
fabrizioDevi smontare il serbatoio. Come per cambiare il filtro aria. Ma la tua è tutta originale???
Anonymous@fabrizio wrote:
Devi smontare il serbatoio. Come per cambiare il filtro aria. Ma la tua è tutta originale???
::a si… l’ho presa l’hanno scorso e sto ancora godendomela così….ma sono molto tentato nella modifca dei fermi carburatori e della sostituzione dei getti di minimo e massimo…
fabrizioPerchè sostituire i getti del minimo???
La mia domanda è perchè quando hai tutto originale mi sono accorto, ma forse era un problema della mia, che tende ad imbrattare di olio e benzina non combusta tutto l’air box quindi gli scarichi si riempono.
AnonymousControlla anche che non siano corrose le guarnizioni dove si attaccano i tubi, e’ probabile che quando cammini e si crea pressione nel serbatoio trafili da li’..
Stai attento perché non e’ bello che goccioli benzina, magari va a finire sul cilindro e fai il patatrac se non te la senti falla vedere…
Anonymous@fabrizio wrote:
Perchè sostituire i getti del minimo???
La mia domanda è perchè quando hai tutto originale mi sono accorto, ma forse era un problema della mia, che tende ad imbrattare di olio e benzina non combusta tutto l’air box quindi gli scarichi si riempono.
Perché quando si parla di rimozione del fermi e sostituzione dei getti era riferito solo ai getti del massimo?? 😯
(in effetti non ho mai messo mani su modifiche di questo tipo)Qualora decidessi di approcciare tali modifche, sicuramente seguendo i vostri consigli, lo farei insieme a qualche amico.
Non vedo cmq imbrattamenti di olio..
Anonymous@bullbob wrote:
Controlla anche che non siano corrose le guarnizioni dove si attaccano i tubi, e’ probabile che quando cammini e si crea pressione nel serbatoio trafili da li’..
Stai attento perché non e’ bello che goccioli benzina, magari va a finire sul cilindro e fai il patatrac se non te la senti falla vedere…
::op in effetti prima del prossimo giro devo asscurarmi che per la strada non perda benzina….
Mi avete dato diverse indicazioni sui controlli da fare…. 😯 (grazie)io avevo pensato che fosse una perdita proprio dal serbatoio per effetto della corrosione….
AnonymousControllati lo sfiato e gli altri tubi …….sembra tutto ok e non perde più una goccia di benzina::doc …. ::ok grazie per i consiglli
Anonymousin particolare che hai fatto, hai controllato tutti i tubi e hai notato che qualcuno aveva problemi?
AnonymousIn verità sembrava tutto ok… ho semplicemente tolto e riagganciati i tubi e fatto qualche ritocco con vernice nella parte interna bassa del serbatoio che era un pò arrugginita… comunque lo terrò sotto controllo ::te
fabrizioSemplicemente avevi gli sfiati pieni, secondo me…..