Scollegare la batteria

ho acquistato anch’io un mantenitore di carica, ma non lo tengo costantemente collegato.. ogni tanto, lo collego alla batteria (che ho avuto la premura di smontare completamente dalla bull onde evitare giretti invernali con assicurazione sospesa ::cap ::cap ), e quando la spia indica carica ripristinata, lo scollego e lo ripongo.. una cinquantina di euro anch’io, e puoi usarlo anche per l’auto

@rinogatto wrote:

crea problemi se il mantenitore lo tengo attaccato sempre?

guarda c’è chi lo fa.. io personalmente non lo faccio, ho la paranoia di lasciare cose sotto tensione, per una brutta esperienza che mi è capitata..

Eccome ……….ctek prodotto anche ufficiale entrato nel listino Yamaha io lo uso da anni ,e non solo quello per moto ma anche il modello superiore per auto .

http://www.ctek.it/xs800.php

Sicuramente con il tuo lavoro usi stumenti ben diversi ,come li uso io ,ma per la moto è un ottimo prodotto .

@ponch71 wrote:

Eccome ……….ctek prodotto anche ufficiale entrato nel listino Yamaha io lo uso da anni ,e non solo quello per moto ma anche il modello superiore per auto .

http://www.ctek.it/xs800.php

Sicuramente con il tuo lavoro usi stumenti ben diversi ,come li uso io ,ma per la moto è un ottimo prodotto .

ponch quanto costa il giocattolino e dove si trova on line???

caz… ottimo ❗ ❗ ❗

mi metto subito in cerca….

Non vogliatemene… soprattutto tu Ponch, ma un caricabatterie con solo 0,8 A di corrente erogabile non è proprio il massimo! Cteck in verità non è male, ma non mi fiderei proprio di lasciarlo collegato continuamente. Il motivo è che una batteria non in forma può guastarsi in qualsiasi momento, anche senza preavvisi… Se un elemento si “apre” non ci sono gran problemi, ma se un solo elemto va in cortocircuito il buon caricabatterie economico “vede” che la batteria ha bisogno di essere ricaricata e fornisce tensione (il Cteck in realtà fornisce corrente… che normalmente sarebbe meglio). Inquesta condizione la batteria tende a surriscaldarsi, facendo aumentare la pressione della soluzione ionizzante (comunemente definita “acido”) e provocando, nella migliore delle ipotesi, l’ apertura della valvola di sicurezza della batteria con relativa fuoriuscita (disastrosa) della soluzione. Tutto questo se, ovviamente, nessuno monitora la situazione!

Io suggerirei di utilizzare questi caricabatteria economici in questo modo: per il fermo invernale effettuare un ciclo di carica (collegare il caricabatteria) per 4-5 ore una volta alla settimana, ed uno di 6-8 ore una volta la mese dopo aver effettuato almeno un paio di messe in moto. In questo modo ricreeremo un salutare ciclo lento di scarica e ricarica con relativo test di erogazione (messa in moto), cercando di emulare i più sofisticati alimentatori/regolatori utilizzati per gli stoccaggi di batterie pregiate dai distributori nazionali, i quali sono effettivamente sempre collegati ed effettuano dei cicli lenti di scarica e carica secondo precisi algoritmi.

Ricordo inoltre che le batterie dedicate alla Bulldog sono in genere a tecnologia AGM, particolarmente soggette a solfatazione se lasciate scariche troppo a lungo (bastano 24 ore) prima di effetuare la ricarica. Una volta solfatate diventano difficilmente recuperabili. Se la capacità di carica scende al di sotto dell’ 80% la semplice ricarica a tensione costante (come effettuata dalla maggior parte di caricabatterie tradizionali) non è più sufficiente per scongiurare la solfatazione, ma occorre effettuare una ricarica a corrente costante (tipicamente 0,6-0,8 A). In questo caso il Cteck consigliato da Ponch può fare la differenza, ma per condizioni di carica inferiori al 60% occorrono alimentatori in grado di erogare picchi anche di 10-15 A.
La curiosità è che la ricarica a corrente costante (per batterie AGM) non richiede valori di Ampere diversi in base agli Ah della batteria, ma richiede semplicemente tempi di ricarica diversi…

Spero di essermi spiegato meglio sui rischi e sulle modalità di ricarica da tenere presenti. ::b

bà….io ho il ctek consigliato da ponch e sinceramente l’ho lasciato attaccato per qualche giorno….per quello che vedo sembra tutto perfetto cosa potrebbe essere successo secondo il discorso di adriano?