Home › Forum › …::LE ALTRE YAMAHA::… › MT-01 : buon primo compleanno
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21 Novembre 2009 alle 18:21 #5837AnonymousMembro
ovviamente non potevo resistere…di seguito la situazione attuale,cioè dopo circa un anno di MT :
le foto non sono il massimo,ma qui di seguito i lavori eseguiti in ordine cronologico :
– serbatoi liquidi freno e frizione rizoma (ex kit originale MT)
– cupolino fumè originale MT
– carter catena nero accorciato con logo MT tagliato al laser
– kit stage 1 originale MT (akrapovic omologate)
– kit prese d’aria in carbonio originale MT
– kit monosella originale MT codino in carbonio compreso
– kit protezione scarichi in carbonio originale MT
– portatarga aftermarket con modifica per montaggio frecce originali
– kit vetro fumè per frecce originali omologato
– fanale posteriore completo con vetro fumè omologato
– power commander21 Novembre 2009 alle 18:26 #42690ponch71PartecipanteBella ,però c’è chi è tornato sui propri passi :gr
21 Novembre 2009 alle 19:13 #42689AnonymousMembroE’ bella da morire… Con quelle modifiche poi…
Cmq anche la bull none’ da meno…22 Novembre 2009 alle 8:43 #42688AnonymousMembroScusate tutti, ma questo non era il forum delle bulldog, oppure possiamo parlare anche di tutte le altre moto che abbiamo?
😉 😉22 Novembre 2009 alle 9:02 #42687tizPartecipante@Iado wrote:
Scusate tutti, ma questo non era il forum delle bulldog, oppure possiamo parlare anche di tutte le altre moto che abbiamo?
😉 😉A parte il fatto che siamo nella sezione ” Le altre Yamaha ” lo spirito del nostro Forum è sempre stato quello di essere aperto a tutti i motociclisti , indipendentemente dalla moto posseduta :gr
p.s. immagino che la Tua fosse una battuta ma ho colto l’occasione per ribadire un concetto che stà molto a cuore al nostro Amministratore 😉
22 Novembre 2009 alle 9:38 #42686ponch71Partecipante@Iado wrote:
Scusate tutti, ma questo non era il forum delle bulldog, oppure possiamo parlare anche di tutte le altre moto che abbiamo?
😉 😉Sicuramente è una battuta per questa sezione è …::LE ALTRE YAMAHA::…
22 Novembre 2009 alle 9:42 #42685ponch71PartecipanteE poi ci sarebbe una sezionbededicata …::LE ALTRE MARCHE::… che forse non avete mai notato ,in fin fine il forum è aperto a tutti i motociclisti ,in primis alla bull è nato cosi ,ma se uno ha amici (per esempio ) che vogliono star in compagnia perchè su altri forum “bannanano ,richiamano ,ti cancellano se non dici quello che vogliono ,ecc” qui fin ora non è mai sucesso :gr
22 Novembre 2009 alle 11:11 #42684rosso65PartecipanteLa MT è una gran bella moto.
Mio parere personale, credo che la Mt non sia altro che l’evoluzione della Bulldog, molti rideranno, ma io ho quessta idea, la filosofia è la stessa, solo che la nostra è nata e cresciuta in Italia, in quel di Gerno di Lesmo (azienda che adesso sta per chiudere) mentre la MT è tutta Jap.O sbaglio???
22 Novembre 2009 alle 12:36 #42683AnonymousMembroL’ho sempre pensato anch’io aggiungendo che ho avuto più volte il sospetto che la bull fosse una sorta di esperimento per studiare il mercato e le relative tendenze,magari proprio in vista di investimenti importanti tipo la serie MT.
In realtà in comune hanno solo la somiglianza estetica e il motore: grande bicilindrico a V di derivazione custom con pochi cavalli (1100cc 65cv e 1700cc 90cv) e su questo posso continuare a pensare che si tratti di un’evoluzione.
Andando a mettere a confronto invece le tecniche costruttive e le relative soluzioni adottate (sia per il motore che per la ciclistica) ci si rende conto che una non è l’evoluzione dell’altra ma che sono state pensate,studiate e concepite in maniera molto differente,proprio a livello concettuale.22 Novembre 2009 alle 14:02 #42682ponch71Partecipante@Madsmok wrote:
L’ho sempre pensato anch’io aggiungendo che ho avuto più volte il sospetto che la bull fosse una sorta di esperimento per studiare il mercato e le relative tendenze,magari proprio in vista di investimenti importanti tipo la serie MT.
22 Novembre 2009 alle 22:33 #42681mich62Partecipante@ponch71 wrote:
@Madsmok wrote:
L’ho sempre pensato anch’io aggiungendo che ho avuto più volte il sospetto che la bull fosse una sorta di esperimento per studiare il mercato e le relative tendenze,magari proprio in vista di investimenti importanti tipo la serie MT.
quoto ❗ sembra propio l’idea di belgarda rifatta dai jap quindi “migliorata”
23 Novembre 2009 alle 8:43 #42680AnonymousMembrosecondo me l’idea Belgarda era vincente ma non è stata recepita dal mercato, o meglio i potenziali acquirenti della bull si sono dirottati verso altri prodotti similari (vedi bmw R per il turismo, monster per la sportività, Buell per l’esclusività, ecc.) sarebbe stata una moto adatta a tutti, capace di coniugare le esigenze turistiche con quelle sportive della maggior parte degli utenti, d’altronde quanti sono coloro che acquistano una nuda da 150 cv e poi riescono ad usarla come fosse una moto totale come la bull??? NESSUNO!
23 Novembre 2009 alle 11:03 #42679FrancescoMembro…. domanda fuori sacco ….. ma quel cavalletto alzamoto potrebbe tornare utile anche per la bull ???
23 Novembre 2009 alle 12:38 #42678fabiettobtPartecipanteche dire ………
Auguri 😀23 Novembre 2009 alle 14:43 #42677rosso65Partecipante@bullbob wrote:
secondo me l’idea Belgarda era vincente ma non è stata recepita dal mercato, o meglio i potenziali acquirenti della bull si sono dirottati verso altri prodotti similari (vedi bmw R per il turismo, monster per la sportività, Buell per l’esclusività, ecc.) sarebbe stata una moto adatta a tutti, capace di coniugare le esigenze turistiche con quelle sportive della maggior parte degli utenti, d’altronde quanti sono coloro che acquistano una nuda da 150 cv e poi riescono ad usarla come fosse una moto totale come la bull??? NESSUNO!
No Bullbob, anzi come già avevo detto in una altro post, secondo me la Buldog è stata immessa nel mercato in anticipo ai tempi , guarda dopo cosa è successo cioè oggi. sul mercato abbiamo MT 1700 cc di coppia mostrusa, i CV? non sono mica tanti.
poi Vmax, 1700 cc con 200 cv ma sfruttati solo per avere una coppia stratosferica, non fa i 300 all’ora, HD night road , trimpuh RocketIII e altre che non sto qui ad elencare tutte moto con cc alte come auto , moto per avere solo coppia motrice a livello di trattori, e la Bulldog era nata per questo, mi sembra che BT stia per Big Torque, cioè grande coppia. -
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