… in assistenza …

@Francesco wrote:

come alcuni di voi sapevano la mia bull haveva fatto uno schioppo strano durante in cambio di marcia…. sono stato in assistenza e con l’occassione glio ho parlato anche di quel fastidioso (ma anche preoccupante) rumorino di valvole e del precarico anteriore: il ragazzo (che mi ha dato una buona impressione a prima vista) e saltato in sella s’è fatto un giretto di quasi 10 minuti … s’è portata la moto in sala operatoria e : alzato il minino a quasi 1400 …. tirato il cavo frizione, e diminuite a 2 le tacche del precarico …. per il rumorino dice che se proprio voglio intervenire al prossimo tagliando (a questo punto settembre) farà una messa a punto.

Per quanto poco ne capisca mi sembra che ma moto vada meglio non scoppia + …. e reagisce meglio . certo il minimo mi pare alto …ma non impattera troppo sui consumi ???

… il mio l’ho messo a 1.200 giri 😉
Quello tarato dalla casa (cisca 800) è troppo basso 😕
Comunque se vuoi abbassarlo è semplicissimo, c’è una vite dietro il copricarburatore sx… però prima di regolarlo fatti un bel giro, almeno di un ora e poi regola 😉
Ciao

forse si riferiva a motori preparati,ma per quelli il minimo è ben piu’ alto dei 1000.

Ciao Francesco,
la vite si trova proprio dietro il copricarburatore sx.new.jpg[/attachment:3rqp0yov]
E’ messa in posizione verticale e sulla testa ha come un “manopolino” in plastica… se ci guardi la riconosci subito 😉
Poi, visto che la tua Bull è nuova nuova nuova, ti consiglio (come Hummer) la V-Power… cos’ì, se ha delle sporcizie interne aiuta a ripulire tutto!
Ricordati però di regolare il minimo a motore caldo, fai un bel giro di almeno un ora 😉 , poi ATTACCA!!!

@Francesco wrote:

… ok …. sarà fatto !
grazie mille

… di nulla 😉

Ciao