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😯
Ma pensa un pò!
Adesso che avevo sia quello post che quello ant….,
ti vado a trovare “questo-all in one”… 😮
e per giunta…a prezzo conveniente.E’ pur vero che i nostri sacrifici…saranno sempre la conseguenza
dell’aggiatezza delle future generazioni…
@paolo wrote:
bastef 50 euri la coppia
comprati in fiera a verona li vendono anche on lineSono questi…:?:
@paolo wrote:
c’è modo di usare le forchette per l’anteriore?
Se riesci a infilare una stecca d’acciaio dentro l’asse della ruota anteriore
allora, credo, sia possibile utilizzare il cavalletto con le due forchette… 😉
Ma, ma, ma… 😆
a pensarci bene il cavalletto “all in one”…è utile e non è utile.
Se devi sollevare da terra la moto con tutte le due ruote…
ci vogliono…per forza…due cavalletti.
E paticamente…l’utilità del “all in one”…si fà a fare friggere… @salvo605 wrote:
@paolo wrote:
c’è modo di usare le forchette per l’anteriore?
Se riesci a infilare una stecca d’acciaio dentro l’asse della ruota anteriore
allora, credo, sia possibile utilizzare il cavalletto con le due forchette… 😉Ma, ma, ma… 😆
a pensarci bene il cavalletto “all in one”…è utile e non è utile.
Se devi sollevare da terra la moto con tutte le due ruote…
ci vogliono…per forza…due cavalletti.
E paticamente…l’utilità del “all in one”…si fà a fare friggere… si, ma l’acciaio deve essere di ottima qualità, altrimenti corri il rischio che quando la sollevi, il perno si pieghi: il foro passante nella forcella della ruota anteriore fa 0.9mm. la stessa forcella esternamente misura oltre 35 cm, quindi sei obbligato a usare un tondino da 8, oppure fai tornire uno da 10. credo infatti che sulla forcella ateriore gravi la maggiorparte del peso del moto.
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