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13 Ottobre 2008 alle 9:56 #4803
Anonymous
Membro8) 😛 ➡ In merito ai trasudamenti olio citati in un post precedente, ho sentito il meccanico che ha avuto in cura la bestiolina prima dell’acquisto da parte mia (il prec proprietario mi ha fornito le sue generalità) che mi ha detto che leggeri trasudamenti di olio sono sintomatici in questi bicilindrici, non crea problemi a parte l’odore che si sente quando la bestiola è ferma in moto al semaforo per via della vicinanza deli tubi di scarico sotto al carter.
ciao a tutti13 Ottobre 2008 alle 10:34 #28121
ACE cafePartecipanteSui “Trasudamenti sintomatici”…..non sono per niente d’accordo…..non faccio il meccanico di mestiere, ma generalizzare sui bicilindrici mi sembra un pò sbrigativo….non sò cosa succeda su Ducati , Harley e via discorrendo…ma sulle nostre Bull trafilaggi o trasudamenti….. neanche l’ombra….nessuno, che io mi ricordi, ha mai lamentato questo problema come DIFETTO CRONICO !!!…. 🙄
13 Ottobre 2008 alle 12:10 #28122Membro👿 in effetti sono rimasto anch’io perplesso in quanto di norma le jap come la nostra non soffrono di questi problemi che invece sono tipici per Guzzi e Ducati (perlomeno in modelli non recenti).
Al limite posterò delle foto e provero’ a rivolgermi a qualcun’altro.
Mi sono rivolto a questo meccanico perchè mi è stato indicato dal precedente proprietario quale esecutore dei tagliandi effettuati sulla moto
e quindi conosce il mezzo, comunque proverò rivolgermi a qualche officina YAMAHA in occasione del tagliando dei 20.000 per vedere di risolvere il problema.
Se qualcuno di voi sa indicarmi qualche bravo meccanico che mette mano alle cagnolone in MIlano e provincia accetto volentieri i vostri consigli
🙄 ciao a presto13 Ottobre 2008 alle 12:39 #28123Membroquoto in pieno Ace. Diversi amici miei hanno dragstar e virago vari e nessuno ha mai lamentato problemi del genere.
Posta delle foto se puoi 😉13 Ottobre 2008 alle 14:03 #28125
rosso65Partecipante46000Km e mai avuti questi problemi.
13 Ottobre 2008 alle 18:27 #28126ponch71
PartecipanteSuperato i 50.000 ma di trasudamenti neanche l’ombra ……..
13 Ottobre 2008 alle 18:32 #28127Partecipante@Giampaolo wrote:
Mi sono rivolto a questo meccanico perchè mi è stato indicato dal precedente proprietario quale esecutore dei tagliandi effettuati sulla moto
e quindi conosce il mezzoSecondo il tuo pensiero ,ti viene a dire quello che gli faceva 😉 😉 ti dico io una cosa , o trovi il meccanico che lo fa, oltre che per lavoro, anche con passione …….fattelo dire da un meccanico 😳
13 Ottobre 2008 alle 18:54 #28128paolo
Partecipantenel mio vecchio xv 535 qualcosina c’era (sulle teste pochissima roba, ma c’era) e i meccanici anche a me avevano detto tutto ok…
l’unica cosa è che sul virago si vedeva bene tutto perchè il motore era cromato13 Ottobre 2008 alle 20:48 #28124fabrizio
PartecipanteNeanche io ho dei trasudamenti di olio. A mio avviso il “”””meccanico”””” in questione copre una l scaldata di troppo, pero’ non voglio fare l’uccello del malaugurio!! Ma una domanda: lo fa’ su tutti e due o su uno??
13 Ottobre 2008 alle 23:07 #28129Membroil trasudamento è sulla base della testata anteriore sul lato del carter del filtro olio e poco al di sopra del motorino di avviamento da li’ cola e sporca
il carter dove scorre il filo del motorino di avviamento. Oggi sono stato dal mecca del mio paese (non è quello che ha in precedenza messo le mani sulla moto) e mi ha detto che deve lavare per vedere bene dove parte il trafilaggio e comunque ha ipotizzato il basamento della testata.In quel caso prevedo una bella spesa e in tal caso rimandero’ il lavoro a febbraio marzo intanto che la moto è ferma.
La moto comunque non ha problemi d funzionamento, stasera riportandola in box l’ho lasciata accesa al minimo 5 minuti e ad un certo punto si è accesa la spia dell’olio (mentre era in folle sul cavalletto laterale) !!!
mi sto toccando gli zebedei!!! 😯 😮 🙁14 Ottobre 2008 alle 12:27 #28130ACE cafePartecipanteSul cavalletto laterale, alle volte, la moto risulta molto inclinata, sopratutto se il manto stradale é casualmente un pò in discesa….quindi bastano 150/200 gr. d’olio in meno per far accendere la spia, che spesso, in questi casi, si accende anche con una frenata a fondo all’anteriore…..fai una piccola AGGIUNTA e non preoccuparti di questo….(non è grave)….
14 Ottobre 2008 alle 13:58 #28131Membroe magari,per l’altro problema,si tratta solo di tirare i bulloni della testa…
14 Ottobre 2008 alle 14:06 #28132Membrovi faro sapere sugli sviluppi della situazione quando il mecc avra’ sentenziato 💡 ciao a tutti
14 Ottobre 2008 alle 15:07 #28133 -
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