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lo so che sto diventando un po’ pesante,ma ho altre domande da farvi.e’ normale che la manopola dell’acceleratore sia un po’ duretta da ruotare?un leggerissimo ticchettio di valvole e caratteristico in questo motore?grazie per la disponibilita’!
@mdg75 wrote:
lo so che sto diventando un po’ pesante
No per niente però se ci dici qualcosa di più @mdg75 wrote:
ciao a tutti,sono di trento,e sarei in procinto di cambiare la mia xt 660 x con una bt del 2004.ho da chiedervi un paio di cose.come va,se ha problemi particolari,se e divertente da guidare su strade di montagna?consumi?se siete cosi’ gentili da aiutarmi ve ne saro’ grato!
non sarebbe male 😉
Comunque se vuoi fare domande (almeno da parte mia ) se sei un po più preciso si riuscirebbe a risolvere più facilmente 😉 tipo la manopola dura ,resta incastrata accelerando ,resta incastrata quando giri dx/sx o solamente dura da ruotare ❓ le risposte possono essere per la prima e seconda i cavi che sono troppo tirati ,la terza possono essre sporchi dentro dove scorre il cavetto di acciaio o semplicemente da oliare dove gira la manopola del gas …..
ps. lo so sono rompi ball………. 😥
hai ragione,scusa,sono stato un po vago.comunque la mia sensazione e’ proprio che sia da ingrassare il filo che non scorre bene.pensavo di andare in concessionario e farla provare da un meccanico per vedere se la moto e’ ok!diciamo un chek-up completo…..cosi’ dopo sono piu’ tranquillo!grazie ancora
@mdg75 wrote:
un leggerissimo ticchettio di valvole e caratteristico in questo motore?
…si ti confermo che è una caratteristica! Nel mio caso poi quando si scalda per bene da leggerissimo si trasforma in ticchettio deciso!!! 🙄 😉
Ciao!!
la mia manopola del gas invece ha un po’ di gioco, ma non la trovo dura
@red dog wrote:
la mia manopola del gas invece ha un po’ di gioco, ma non la trovo dura
Infatti sarebbe da lasciare un po di gioco …
il ticchetio molto presente di valvole potrebbe anche voler dire: registriamo le valvole……
Non è detto che debbano sembrare delle frizioni da Ducati le valvole!!!!