Il sito degli amanti della Yamaha Bulldog
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AnonymousCiao a tutti, credendo di avere una moto alta… Sono sceso da un marciapiede e ho disgraziatamente 😯 grattato il carter del motore e ora mi perde olio.
Ho chiesto per cambiare il carter dal concessionario Yamaha ma è improponibile (1.160 euro solo il pezzo 😥 😥 più 2 gg di manodopera) così mi chiedevo se qualcuno sa se in giro ci sono dei motori usati di bulldog… Non volevo dirlo 😳 ma se ci sono motori di moto incidentate sarei propenso a acquistarlo, sicuramente spenderei meno e avrei qualche pezzo di ricambio in più.
Ci tengo parecchio alla mia bulldog ma il concessionario mi ha consigliato di darla dentro e prenderne un’altrapiuttosto che ripararla… NO NO NO
Vi prego aiutatemi.
fabrizioIl motore c’è……. Basta sapere dove lo hanno rintanato!!!! Ma vogliono molto di piu’ di quello che ti hanno chiesto per il carte!!! tieni presente che devi venirlo a prendere, farlo smontare e far smontare il tuo……. Dimmi tu cose ti conviene, io il motore lo so’ chi lo possiede!!!!!
ponch71Fai bene due conti se ti conviene ,cosa è valutata la tua ,e il danno .
Prendenne un altra ,valutare cosa ti danno della tua o eventualmente venderla a pezzi (che sicuramente realizzi una certa cifra )
AnonymousMi sa che tento di ricoprire di pasta per guarnizioni della testata la giunzione del carter e sperare che la perdita che è minima si fermi.
Se così non funzionasse credo proprio che farò saldare il carter… Tanto se si dovesse sfasciare il motore farei davvero prima a cambiarlo!
Vi ringrazio delle info che mi hanno fatto arrivare al FAI DA TE così avrò la mia moto unica, modello: Bulldog/BRICO
Anonymousesiste in commercio 1 pasta d nome pik ke veniva usata x le coppe olio dei motori fiat qnd gli accoppiamenti nn erano affatto precisi. E’ di spessore esagerato 1 volta asciutta e naturalmente olio proof!!!
ponch71@micerinolxx wrote:
esiste in commercio 1 pasta d nome pik ke veniva usata x le coppe olio dei motori fiat qnd gli accoppiamenti nn erano affatto precisi. E’ di spessore esagerato 1 volta asciutta e naturalmente olio proof!!!
Si ma non riempi buchi ,funziona solo su parti che vanno chiuse a pressioone e copre le superfici enormi (comunque nell ordine del millimetro non di più )
Rudysecondo me dovresti sentire un bravo saldatore , e provare con una saldata al tig
AnonymousSe avesse 1 foro come dite voi, molto probabilmete esce poco olio dal danno solo xkè nn ce n’è + d olio!!!! penso d aver ensato si trattasse solo d 1 piccola incrinazione dell’assemblaggio e nn a fossa delle mariane!!!
Rudyin effetti manca una foto per essere esatti
ponch71Fai una foto del crter rotto ,nei miei vari stok che ho preso ho un carter lato tappo olio ,quello con il vitone grosso cromato ….
n7ppoCiao Kosmo, a parte la moto come vanno le cose?
A sentirla così probabilmente si sono danneggiati tutte due i carter, e l’olio esce dalla giunzione centrale. Quindi meglio un altro motore, e tieni il precedente per i ricambi… se non vuoi tenerlo tu so che il dottor ponch si occupa della banca degli organi…
fatti sentire per il resto! E’ passato un casino di tempo!
F.
rosso65Perchè non provi da rottamoto o motta moto, può darsi che tra i tanti pezzi di ricambi che hanno salta fuori quello che cerchi.
fabrizioEvita….. salvo nuove degli ultimi 15 giorni non hanno nulla…….. E ti puoi fidare…..
