modifica carburatori

Ciao, per quanto riguarda fermi, getti e tappo filtro aria le modifiche si sentono soprattutto negli alti giri (dai 4500 in su), in modo particolare a 5000 giri tira di brutto. Il filtro aria BMC o K&N dato il prezzo personalmente lo ritengo quasi inutile viste le caratteristiche del bicilindrico, chi ha fatto le prove sul banco test ha dichiarato un incremento di soli 0,2 CV. Io un giorno sono andato in giro completamente senza filtro e non ho riscontrato particolari differenze. Per quanto riguarda gli scarichi non tutti abbiamo la stessa opinione, io ritengo che si guadagna un po’ su tutta la curva di erogazione di potenza fatta eccezione ai 2000 giri dove si perde qualcosa mentre dai 3000 ai 4000 se ben carburata va molto meglio. Per il discorso spillo e carburazione non è cosa semplice perchè dipende da cosa si vuole ottenere. Ad esempio con spillo posizione originale e getto max da 135 con scarico originale tira forte dai 4500 in su, con scarico aperto tira di più dai 3000 ma perde qualcosa in alto. Se metti getto da 140 riguadagni in alto ma col caldo perdi nei medi… alla fine lo spillo in posizione originale va bene per tutte le stagioni ma il “fine tuning” è molto personale, prima ti conviene decidere se vuoi mettere gli scarichi oppure no, poi devi decidere se vuoi più ripresa o più allungo altrimenti finisci come me che ho smontato e rimontato i carburatori 4 volte in 6 mesi e non sono ancora completamente soddisfatto… e forse non lo sarò mai! 😆 Confermo manodopera 2 orette, manutenzione sempre uguale. Scusa la lungaggine, ciao 😉

@salvaggio wrote:

…cavalli recuperati 18…

Come li hai misurati?

grazie a tutti per le risposte… ho ancora un dubbio però…alla fine visto il costo penso che gli scarichi non li sostituirò ma lascero gli originali…con le modifiche descritte in precedenza (filtro bmc, coprifiltro tdm, getti da 135, e togliendo i fermi ai carburatoti) alla fine cosa ottengo? tira di più? ha più ripresa o più allungo? e soprattutto a quanti giri si sente la differenza? quanti cv prende?

Grazie mille…a breve posterò delle foto dellamia amata

Ciao

rulli, pertanto + 18 cv “alla ruota”… 😯 😛 😯 😈 😯 😛 😯 😈 😀 😀
dev’essere una goduria andarci…

@shyciesa wrote:

grazie a tutti per le risposte… ho ancora un dubbio però…alla fine visto il costo penso che gli scarichi non li sostituirò ma lascero gli originali…con le modifiche descritte in precedenza (filtro bmc, coprifiltro tdm, getti da 135, e togliendo i fermi ai carburatoti) alla fine cosa ottengo? tira di più? ha più ripresa o più allungo? e soprattutto a quanti giri si sente la differenza? quanti cv prende?
Grazie mille…a breve posterò delle foto dellamia amata
Ciao

Con le modifiche ai carb prendi circa 7 cavallini che a lato pratico significa un miglioramento generale delle prestazioni e un picco maggiore di potenza intorno ai 5000 utili quando vuoi fare qualche tiratina in montagna magari con passeggero.
Per il setup ho fatto un po’ di prove in questi giorni per curiosità mia personale e alla fine ho concluso che lo spillo va bene nella posizione originale di fabbrica (terza tacca) e getto del max da 135 sia con scarichi originali che aperti. Il resto della carburazione la si fa semplicemente ruotando la vite dell’aria in base agli scarichi e, volendo essere pignoli, in base alla stagione. Ruotare la vite è una cosa che può fare qualsiasi meccanico in 5 minuti senza smontare nulla, ad esempio se in seguito deciderai di mettere gli scarichi aperti, probabilmente la moto scoppietterà un po’, in tal caso basterà svitare leggermente la vite di regolazione dell’aria fino alla scomparsa degli scoppiettamenti.

Per ponch71 e Rudy:

scusate se i miei post sono troppo “bla bla bla”, cerco solo di esprimermi come meglio posso, se a voi danno fastidio potete evitare di leggerli. Come tutti riporto la mia esperienza personale cercando di spiegare anche il perchè delle mie affermazioni, poi chi legge si fa la sua opinione e decide cosa fare come meglio crede. Se i miei interventi hanno creato confusione è perchè anche io cercavo uno scambio di idee per chiarire certi concetti poco chiari anche a me, credo che il forum serva anche a questo o no?