Getti del massimo: chi li ha cambiati?

Qui dalle mie parti getti mikuni da sostituire nn esistono neppure se organizzi 1 tour in giappone a tue spese… io con 1,20€ ho comprato qnd 1 punta calibrata da 1,35 mm ovvero 135 centesimi come il getto consigliato e ho allargato i suoi… irreversibile ma l’unica possibilità!!!

Quelli da 135 li avevo trovati per sbaglio andando ad un indirizzo errato ed erano gli ultimi 2! Cmq lascia perdere negozi di motoricambi e meccanici standard, non li tiene più nessuno perchè vogliono rifilarti il kit dynojet, l’unica possibilità è nelle officine specializzate in elaborazioni oppure su internet. Io quelli da 140 li ho ordinati oggi qua:
http://www.xparts.net/Item.aspx?id=948

Il prezzo che dici tu a 4,8€ è senza IVA, quindi alla fine conviene guardare le spese di spedizione. Per il resto i getti dovrebbero essere uguali su entrambi i siti. Io li ho pressi alla XParts perchè li conosco e mi fido, se hai pazienza di aspettare che mi arrivino poi ti dico come sono, ciao! 😉

Arrivati i getti della XParts, sono identici agli originali come filettatura e larghezza ma la testa è leggermente più bassa. Non so se questo può influire o meno, forse pescano meno benzina e di conseguenza un getto da 140 è come uno originale da 138, ma è solo una supposizione, se qualcuno lo sa mi illumini 💡

Grazie per l’info! Ora li monto poi in giornata faccio sapere come vanno

Getti montati, vanno benissimo come gli originali. Ho messo questi da 140 al posto di quelli da 135 che andavano bene con gli scarichi originali (e modifica carb) ma con gli scarichi aperti la BT faticava sopra i 5000 rpm, invece con questi da 140 la tiro benissimo fino al limitatore. Lo spillo invece l’ho rimesso nella posizione originale (terza tacca dall’alto) così dovrei avere meno problemi in montagna e più spunto in pianura. Mi rimane da tarare bene la vite dell’aria cmq sembra che 3 giri e trequarti vadano bene per l’estate, in inverno meglio 4 giri completi. E con questo spero di non doverla smontare più!!!:)

P.S.: se volete aggiorno il pdf del tuning della BT, visto che ho l’originale in word, specificando i getti da mettere in base agli scarichi.

e sé puoi facci sapere come si comporta con il carburante ,se sene innamora troppo 😀