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AnonymousRagà, visto che devo cambiare il filtro dell’aria cosa ne dite di questo?
http://www.motoshopitalia.com/product_info.php?cPath=214_305&products_id=1411
Non tanto per migliorare le prestazioni, ma penso si risparmierebbe un bel po’ ( se è vero quello che dicono ) sui costi di gestione. ( su un altro sito è a 51 € )
Qualcuno ha avuto esperienza in merito?
Attendo speranzoso…
AnonymousNon sono certo che garantisca le stesse proprietà di filtraggio di quello originale anche se loro dicono di si. Potrebbe essere necessaria una ritoccatina alla carburazione. Forse qualcun’altro lo sa meglio di me.
Ciao
fabrizioE’ un filtro ad olio. Loro te lo forniscono gia’ oliato ma non dicono che poi quando lo lavi lo devi tornare a immergere nell’olio. E l’olio non è normale, è olio apposta, quindi il risparmio ti va in acquisto di olio per filtri.
E’ un filtro che solitamente lo trovi montato nelle macchine da cava, resiste di piu’ alla polvere.
Io piuttosto farei la modifica carburatori e mettrei il coperchio di aspirazione del Tdm 850 che la spesa è simile e il rendimento è maggiore.
Presto on-line il manuale per la modifica!!
AnonymousCIAO, IO IL FILTRO K&N CE L’HO SULLA MIA E IN 3 STAGIONI (2 GG FA è INIZIATA LA TERZA) L’HO PULITO SOLO UNA VOLTA. LA MOTO DEVE ESSERE CARBURATA ALMENO OGNI ANNO IO SU HO ANCHE GLI SCARICHI
AnonymousCiao Sorri hai tolto i fermi dai carburatori e messo condotto aria TDM? Altrimenti filtro e scarichi da soli fanno poco 😉
Anonymousnon ti so dire se è stata fatta questa modifica oppure no. io la moto l’ho presa cosi usata e per me è sempre andata cosi. il vecchio proprietario mi aveva parlato solo di scarichi e filtro nient’altro.
fabrizioMa volevo sapere sapere una cosa?? Si carbura la moto una volta all’anno e non si cambia o sostituisce il filtro?? Mi sembra che ci sia qualcosa che non torna…… poi ognuno sa di casa sua!!!!
AnonymousMi sono ricordato di aver letto sul newsgroup tedesco che i crucchi hanno fatto un test al banco prova ed è risultato un incremento di 0.2CV con il filtro K&N, un po’ pochino…
Anonymous@fabrizio wrote:
Si carbura la moto una volta all’anno e non si cambia o sostituisce il filtro??
Quando la fai carburare, sarebbe consigliato prima di tale operazione ALMENO di pulire il filtro soffiandolo con il compressore. Se poi è ridotto veramente male cambiandolo fai un favore alla piccola che ti consumerà meno… 😉